- Датчик положения дроссельной заслонки установлен сбоку на дроссельном патрубке и связан с осью дроссельной заслонки.
- Датчик представляет собой потенциометр, на один конец которого подается плюс напряжения питания (5 В), а другой конец соединен с «массой».
- С третьего вывода потенциометра (от ползунка) идет выходной сигнал к контроллеру.
- Когда дроссельная заслонка поворачивается (от воздействия на педаль управления), изменяется напряжение на выходе датчика. При закрытой дроссельной заслонке оно ниже 0,7 В. Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика растет и при полностью открытой заслонке должно быть более 4 В.
- Отслеживая выходное напряжение датчика, контроллер корректирует подачу топлива в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки (т.е. по желанию водителя).
- Датчик положения дроссельной заслонки не требует никакой регулировки, так как контроллер воспринимает холостой ход (т.е. полное закрытие дроссельной заслонки) как нулевую отметку.
Инструкция по замене
- Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
- Отсоедините колодку с проводами от датчика положения дроссельной заслонки, отжав пластмассовую защелку.
- Отверните два винта крепления и снимите датчик положения дроссельной заслонки с дроссельного патрубка (для наглядности патрубок снят).
- Установите датчик в обратном порядке, при этом не забудьте про поролоновое кольцо.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
