На странице приведены основные параметры, отличия модификаций двигателей семейства 2110 и 211083.
Модель двигателя
21083-20
2110
2111
2112
Тип
Четырех-тактный бензиновый
Четырех-тактный бензиновый
Четырех-тактный бензиновый
Четырех-тактный бензиновый
Число и расположение цилиндров
Четыре, рядное
Четыре, рядное
Четыре, рядное
Четыре, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм
82х71
82х71
82х71
82х71
Рабочий объем, л
1,5
1,5
1,5
1,5
Степень сжатия
9,9
9,9
9,9
10,5
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин–1, кВт
(л.с.)
50,8 (69,0)
53,0 (72,0)
56,0 (76,0)
68,8 (93,5)
Максимальный крутящий момент Н*м (кг*м)
94,8 (9,66)
103,9 (10,4)
115,7 (11,6)
128,3 (12,8)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1
3400
3400-3600
2800-3000
3700-3900
Порядок работы цилиндров
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
1–3–4–2
На автомобилях семейства ВАЗ-2110 устанавливают двигатели моделей 2110, 2111 и 2112, созданные на базе двигателя мод. 21083. На части автомобилей могут быть установлены двигатели мод. 21083. Все двигатели бензиновые, четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные. Двигатели мод. 2110 – карбюраторные, двигатели мод. 2111 и 2112 – с системой впрыска топлива.
Система зажигания двигателя мод. 2110 бесконтактная с распределителем зажигания, установленным на головке блока и приводимым в действие и приводимым в действие от распределительного вала.
Система зажигания двигателей мод. 2111 и 2112 микропроцессорная, управляется контроллером (блоком управления). Контроллер также управляет системой впрыска топлива.
