Ход выполнения работы
- Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи (для двигателей мод. 2111 и 2112).
- Отверните два болта крепления нейтрализатора к приемной трубе и выньте болты с пружинами.
- Выньте держатель провода кислородного датчика из отверстия в кузове.
- Разъедините колодку кислородного датчика и жгута проводов, отжав пластмассовую защелку.
- Отогните края двух стопорных пластин 1 и отверните четыре гайки 2 крепления выпускной трубы к выпускному коллектору (на фото две гайки закрыты приемной трубой).
- На автомобиле с двигателем мод. 2112 приемная труба крепится к выпускному коллектору шестью гайками.
- Отверните два болта крепления кронштейна приемной трубы к кузову.
- Снимите приемную трубу с кронштейном и прокладкой.
- Выверните кислородный датчик из выпускной трубы.
- Отверните две гайки крепления и снимите кронштейн с выпускной трубы.
- Снимите уплотнительное кольцо и установите его на новую приемную трубу. Поврежденное кольцо замените.
- Замените порванную или прогоревшую прокладку.
- Проверьте плоскостность фланца приемной трубы. Для этого проведите ребром металлической линейки по поверхности фланца. Если в отдельных местах линейка прилегает не плотно, значит, фланец покороблен и приемную трубу необходимо заменить.
- Установите приемную трубу в порядке, обратном снятию. После установки трубы законтрите гайки ее крепления, загнув края стопорных пластин.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
