Прокладка картера двигателя нуждается в регулярной чистке или замене. Но замена детали на новую может понадобиться только в том случае, если прокладка механически повреждена. Основные причины для установки новой детали:
механические удары по поддону;
деформация, изгиб прокладки;
негативное воздействие внутреннего давления на высоких показателях, нарушающее целостность элемента.
Немаловажная причина – если сразу совпадает несколько факторов одновременно. Замена картера – процедура сложная и ответственная, которую желательно доверить специалистам и выполнять со строгим соблюдением всех технических норм. Если процедура выполняется неправильно, возможен разрыв и внутрь картера попадают инородные частицы. Нарушается герметизация, происходит поломка мотора или его отдельных компонентов. На такой детали, как прокладка лежит большая ответственность за исправную работу всех элементов в целом. На что стоит обратить внимание, чтобы не усугубить проблему и своевременно заменить запчасть:
начинается подтекание масла;
в системе подачи масла заметно снижение давления.
Уровень масла внутри бака начинает стремительно падать – пора обратить внимание на прокладку.
Прокладка масляного картера двигателя одноразовая и при снятии крышки картера не подлежит повторной установке.
Как менять?
Первым делом установите автомобиль на яму или подъемник. Слейте масло с двигателя.
Снимите нижний щиток картера сцепления, отвернув для этого 3 болта, показанных на рисунке.
Для снятия картера отверните все 16 болтов его крепления.
При помощи отвертки осторожно снимите картер.
Теперь можно снять прокладку картера.
Очистите картер от остатков старой прокладки и установите новую. При этом для удобства можно использовать консистентную смазку для приклейки прокладки.
