К сожалению, наши горячо любимые транспортные средства являются очень даже уязвимыми. В частности это касается порогов, которые подвержены различным негативным влияниям природы – холоду и жаре, яркому солнцу и влажности. Рано или поздно на днище могут появляться первые признаки коррозии, которые в большей степени затрагивают пороги транспортного средства.
Но коррозия – это далеко не единственное зло для днища и порогов. Нельзя забывать и о возможных механических и вибрационных воздействиях. В частности, очень часто автолюбители деформируют пороги в процессе использования того же домкрата. Могут быть различные удары о препятствия и во время передвижения. Таким образом, в большинстве случаев просто необходимой является вытяжка, рихтовка или правка деформированных участков. Практика показывает, что если своевременно выполнять работы по восстановлению порогов, то можно быть уверенным, что кузов автомобиля прослужит очень долго.
Виды порогов
Для лучшего понимания стоит выделить два вида порогов – несъемные и съемные. Первый тип приваривается непосредственно к кузову. При этом несъемные пороги в комплексе с дном автомобиля формирует весь его низ. Что касается съемных порогов, то они устанавливаются непосредственно в салоне машины. При этом крепить их необходимо при помощи обычных винтов (непосредственно к кузову). Назначение подобной конструкции понятно – защита от камней, грязи и прочего мусора, который может вылетать из-под колес.
Любой ремонт порогов не обойдется без целого набора необходимых инструментов. В частности, для выполнения работ стоит подготовить опорную плиту, сварку, не лишними будут также инструменты рихтовщика и верстак. Если есть пневмозубило или же болгарка, то это только плюс.
Быстрый ремонт
Если необходимо отремонтировать пороги съемного типа, необходимо учитывать, что делать это гораздо удобнее. В большинстве случаев достаточно просто выкрутить винты и снять порог. Ремонт деформированного изделия необходимо выполнять исключительно на верстаке. При этом для выполнения более точных работ необходимо использовать рихтовочные инструменты. Если повреждения имеют более серьезный характер, к примеру, есть сквозные дыры, то пороги лучше заменить. При этом внутренняя поверхность должна покрываться специальным составом, защищающим от коррозии.
Как ремонтировать приваренные пороги
Такие работы могут иметь различную сложность, в зависимости от вида и тяжести повреждения. Если же пороги не имеют больших складок, то процесс выправления можно производить с наружной стороны. С помощью специального инерционного споттера может производиться последовательная вытяжка. При этом заблаговременно должны быть приварены специальные скобы.
Если повреждение носит достаточно серьезный характер, то снять зону ремонта все-таки придется. В частности, желательно демонтировать сиденья и двери и убрать напольное покрытие.
Если же имеют место серьезные повреждения, то дефектную часть необходимо обязательно удалить. Для реализации такой задачи не обойтись без пневматического зубила или же болгарки.
В ситуациях, когда поврежден не только порог, но и стойки, то ремонтировать данные изделия желательно одновременно.
